Wij zijn een specialist in Solexverhuur. Onze mogelijkheden lopen uiteen van individuele verhuur tot gezelschappen van 20 personen. Meer kan ook, maar dan moeten we even overleggen.

Daarnaast hebben we een klein, gezellig museum, met een mooie collectie Solexen uit de periode 1948 tot ca. 2000 die een aardig beeld geven van de ontwikkeling van de Solex in de naoorlogse periode van de vorige eeuw. 

Krijgt u onderweg een probleempje dan kunnen we u met onze eigen service dienst altijd helpen

Na de crisistijd van de jaren dertig van de vorige eeuw en de bezetting en verwoesting van de Tweede Wereldoorlog hadden de meeste mensen het niet erg breed. Voor reizen waren de meeste mensen aangewezen op lopen, fietsen of reizen met openbaar vervoer, met als gevolg dat veel mensen niet erg ver van huis kwamen.

Het is daarom niet vreemd dat er meteen veel belangstelling was voor  de "fiets met hulpmotor" die met wat moeite wel in te passen was in het budget van de gewone man. Familiebezoek of werk op een wat grotere afstand werd hierdoor haalbaar. Dit was de verklaring voor het de snelle acceptatie en populariteit van de Solex.

In de vroege succesjaren van de Solex was het vooral een vervoermiddel voor de gewone man. Die moest er door weer en wind mee naar zijn werk. Kleding was hier op aan aangepast.

De rustig puffende Solex werd qua populariteit ingehaald door de snellere en comfortabeler brommer en deze op zijn beurt weer door het eerste eigen autootje.

Maar inmiddels is de Solex weer razend populair. Oude karretjes, die jaren ergens achteraf in een schuurtje of opslagplaats gestaan hebben worden liefdevol opgeknapt en gebruikt voor rustige tochtjes in de mooie natuur. Wat aanvankelijk het zwakke punt gevonden werd blijkt in een haastige en drukke wereld juist het sterkste punt. Lekker toeren op een paar druppels brandstof, ongehaast en niet geplaagd door files is de grootste charme van de ouwe, trouwe Solex.

Maar besmet met het Solexvirus werd dit het begin van een collectie die een mooi beeld biedt van de evolutie van de Solex in Nederland.

Het museum heeft niet alleen maar Solexen, maar ook de accessoires en kleding die in de loop van de jaren geïntroduceerd werden om de rijders meer comfort en gebruiksgemak te bieden. 

De Solex OTO was populair in de late jaren vijftig van de vorige eeuw. Door de gestegen welvaart was er in deze periode al veel concurrentie van de snellere en comfortabeler brommer. 

Tegenwoordig is recreatie en toerisme belangrijker. Het prachtige watersportgebied De Gouden Ham heeft campings en  jachthavens, maar biedt o.a. ook forellenvijvers, rondvaartboten en dagrecreatie op prachtige rivierstranden.

Vanaf de rivierdijken een prachtig uitzicht over de uiterwaarden. Vroeger vooral grasland, nu een van de mooiste natuurgebieden in Nederland.

Het Land van Maas en Waal, waarin Maasbommel ligt, biedt de bezoeker verder vanaf de stoere rivierdijken, mooie uitzichten over de dromerige dorpjes, de drukke rivier de Waal met zijn natuurrijke uiterwaarden en de rustiger rivier de Maas met veel zeil- en plezierjachten.

Een prachtige omgeving voor fietstochten of een ritje met de Solex.